Phi đội ‘Ớt bay’ – P.A.N.D.O.R.A Air Force canh trời mùa Tết

chili-airforce

1941 Messerschmitt Me 163 Komet – 1:72

Made with Repix (http://repix.it)1170708_555439367856815_1197066454_nMade with Repix (http://repix.it) 993988_555469544520464_1357776357_n1:72 Heller Messerschmitt Me 163 Komet. Quick build in 4 hours. ‘Not too bad’ said to myself :’>.

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Đây là lần đầu tiên tui ráp một chiếc máy bay của hãng Heller (Pháp), bộ kit này trông bề ngoài chắc cũng phải trên dưới…10 năm rồi. Nhưng nhựa, decal này nọ bên trong vẫn còn rất tốt. Tuy ban đầu có hơi gặp khó khăn lúc đọc bản hướng dẫn của Heller nhưng sau đó thì đâu cũng vào đó, với lại em này cũng đơn giản mà. chỉ có 47 mảnh và nhà sản xuất cũng bảo 8+ là chơi được rồi nên không lẽ 18+++ như mình không ráp được chớ :-|.

Phải nói là nhựa đẹp, đẹp hơn chiếc 1:43 Peugeot 403 cũng của Heller tui mua từ hồi xưa lắc (mà chưa ráp), nhưng cũng chưa bì được với nhựa của Italeri. Em này Heller cho làm lằn nổi, mà tui cũng làm biếng kéo lại lằn chìm, để vậy tương luôn. Tiếc tiền, không mua tuýp putty, nên các khe nối nó cứ lồ lộ, kệ, chụp hình chọn góc vẫn ‘lừa tình’ được tất hờ hờ. Từ trên xuống dưới là toàn cảnh từ lúc khui hộp, ráp, sơn, cho đến khi dàn dựng lên hình, tổng cộng 4 tiếng đồng hồ.

Rước ẻm về vì ngoại hình tức cười của ẻm, lùn lùn, cụt ngủn. Tìm hiểu thông tin mới biết, em này là một trong những phát minh vũ khí không chiến độc đáo có “một không hai” của quân đội Đức Quốc Xã hồi thế chiến thứ 2. Là một dạng tàu lượn trang bị động cơ phản lực rocket, bán kính tác chiến chỉ 35km, tốc độ tối đa khoảng 900km/h, trang bị đại liên bên cánh và…không có bánh đáp. Ẻm được xe kéo ra đường băng và bắt đầu chạy đà, khi cất cánh sẽ bỏ lại cặp bánh đỡ trước bụng để bay lên. Khi hạ cánh thường tìm những bãi đất trống, đồng cỏ, đồi dốc thoai thoải. Số lượng sản xuất khoảng 300 chiếc, sau này các nước Đồng minh chia nhau số tàu lượn còn nằm trong kho và đem về nước thử nghiệm rồi cất vào bảo tàng.

Bí kíp dog-fight trong Metal Storm

photo

Cận cảnh Su-27SK phóng tên lửa dũng mãnh diệt mục tiêu, một chiếc J-20 đi lạc chăng?

Đụng độ với Hawken

hawken

Sau khoảng vài chục giờ bay trên đấu trường Metal Storm khốc liệt, tui cũng rút ra được một vài bài học xương máu nhưng cũng vô cùng thú vị. Một trong những đối thủ khét tiếng khó nhằn và phổ biến nhất cho đến thời điểm này có lẽ là Hawken.

Hawken có thể nói là chiến đấu cơ weapon class được tin cậy nhất trong các trận không chiến tay đôi – versus mode. Hawken thừa hưởng những điểm mạnh nhất của chiến đấu cơ weapon class và một chút của agility class. Damage +12%, Agility +10%, Missile Reload +10%, Lock speed +5%. Quái, weapon class mà được cộng cả Agility vốn là thế mạnh tối thượng của dòng chiến đấu cơ Agility class!? Thêm nữa, với các giá 20,000 credits, là cái giá khá vừa túi tiền các tay lái chịu cày versus và survival mode.

Hawken thực sự là cơn ác mộng (và cũng rất thú vị) mỗi lần chạm trán. Thằng Hawken nào bét nhất cũng thủ theo tên lửa AIM-120 RAAM +70% tracking, cộng với tốc độ khoá mục tiêu +5% và nạp tên lửa nhanh hơn 10% (chưa nâng cấp) là quá đủ để giềng em Su-27SB (trong game là U-9 Raider, dựa theo mô hình chiếc Su-27 “Flanker”. 4-5 trận thì hết khoảng một nửa số trận tui thảm bại. Tuy nhiên, đến tối nay, vừa quyết đấu một lúc 3 trận liên tiếp với một bác lái Hawken thì từ thua 4-1 cho đến hoà 2-2 rồi lật ngược thế cờ 0-2, tui mới nghiệm ra cách diệt Hawken hiệu quả.

“Bám thắt lưng địch mà đánh”

Chiến thuật bắt nguồn từ câu nói nổi tiếng của tướng Võ Nguyên Giáp thời chiến tranh Việt Nam nay vẫn còn hữu dụng. Chiến thuật này được không quân Việt Nam với những chiếc MiG-17, MiG-19 và MiG-21 áp dụng khi đối đầu với các chiến đấu cơ F-4 đời mới hơn, mạnh hơn và nhanh hơn nhiều.

Còn trong Metal Storm, chiến thuật này có thể áp dụng với mọi loại máy bay. Ghìm máy hết cỡ, cứ lạng theo mũi tên đỏ quyết bám đuôi bằng được địch thủ, khi cảm giác gần tới, bắt đầu nhả đạn súng máy nhát gừng, với cách này, ít nhất cũng cho đối phương xơi 2-3 loạt đạn, nhẹ thì 1/4 bình, nặng thì nửa cây máu có tới.

Hiệu quả khi đối đầu với mọi máy bay

tempest raven

Rối như canh hẹ

Đây là chiến thuật áp dụng cho chiến cơ đã nâng cấp energy vì sẽ tiêu tốn khá nhiều energy sau 3-5 cú lượn. Không nhất thiết phải tránh tên lửa với phải lượn, lượn để giúp đổi hướng bay nhanh hơn và làm đối phương khó khoá được mục tiêu. Đồng thời, trong khi lượn vẫn có thể tác xạ, xả đạn hay tên lửa vào đối phương, cảnh này rất đẹp và nếu trúng đích thì coi như đó chính là khoảnh khắc đẹp nhất mọi trận dog-fight.

Để áp dụng chiến thuật ‘rối như canh hẹ’ một cách uyển chuyển và sáng tạo hơn nữa, bạn phải kết hợp bay đổi hướng, tăng giảm tốc độ bay, trần bay liên tục để bám sát mục tiêu. Một khi cảm giác sắp bị đối phương khoá tác xạ, lập tức đổi hướng bay, làm mọi thứ rối tung rối mù lên rồi bình tĩnh quay lại phơ đói phương. Thường để tăng thêm độ rối cho đối phương, tui thường hay ‘bắn mồi’. Chỉ cần lock mục tiêu được một tí, nhả một quả tên lửa để đối phương nghe tín hiệu báo động mà thêm rối :D. Cuối cùng đối phương ăn tên lửa hay đạn pháo thật lúc nào mà không hay :))

Hiệu quả khi đối đầu với Hawken, Eagle-X, Thresher

F-51_Hawkenphoto 4snap2

Tour de France

Đánh vòng một đường cung dài ở tốc độ cao, nhát gừng, tăng tốc 1-2 giây rồi đột ngột giảm tốc quay ngoặt lại, lock mục tiêu và phóng tên lửa. Nghe đơn giản nhưng không phải lúc nào cũng ngon ăn. Cách này tui thường dùng với mấy chiếc giáp trâu của defense class.

Một mẹo để tránh tên lửa khi đối đầu gần như trực diện với máy bay địch đó là vừa lộn vòng vừa bắn. Kiểu bắn tên lửa này có 2 mục đích, thứ nhất là gây khó khăn cho đối phương lock mục tiêu, thứ hai là…trông nó đẹp, vừa uyển chuyển vừa dũng mãnh :P.

bobcat dragon snap2

Tiếp cận mục tiêu

Ngoài ra, thêm một tip nữa đó là khi tấn công, đặc biệt cho dòng Agility class trang bị gíáp yếu nhất trong game, tuyệt đối không bao giờ tiếp cận trực diện với mục tiêu. Thay vào đó tiếp cận mục tiêu theo góc rộng, nhả tên lửa sau đó lượn, bổ nhào, hay làm bất cứ động tác gì để đổi hướng. Thường thì tui chọn cách bổ nhào ở tốc độ tối đa rồi ngoặt lại phơ thêm một loạt đạn nữa rồi chuyển sang cách đánh ‘bám thắt lưng địch mà đánh’. Nếu may mắn, sau loạt tên lửa thứ hai, đối phương đã tan thành bụi cám :), lúc đó bạn sẽ có thời gian ‘bày binh bố trận’ cho đợt đánh tiếp theo.

 

AH-6A ‘Night Fox’

MH-6 ‘Little Bird’ – ‘Chim nhỏ’ hoặc cũng có tên gọi khác là ‘Quả trứng Sát thủ’ – Killer Egg, và phiên bản tấn công AH-6 là loại trực thăng hạng nhẹ được dùng trong các chiến dịch đặc biệt của quân đội Hoa Kỳ. Được phát triển từ nguyên mẫu OH-6A, trước đó là MD 500E với trục quay 5 cánh đơn. Phiên bản mới nhất là MH-6M dựa trên chiếc MD 530F với trục quay 6 cánh và cánh quạt đuôi 4 cánh.

Phát triển

Trực trăng A/MH-6 được bắt đầu phát triển từ 1960, khi quân đội Hoa Kỳ đưa ra yêu cầu kỹ thuật 153 cho một loại Trực thăng Giám sát Hạng nhẹ mới – Light Observation Helicopter (LOH) có thể đáp ứng cho các nhiệm vụ tải lính, hộ tống cũng như tấn công, tải thương và giám sát/trinh sát. 12 công ty đã tham gia vụ đấu thầu này và người thắng cuộc là Hughes Tool Company’s Aircraft Division với mẫu thử nghiệm Model 369. 3 công ty đã được hội đồng xét duyệt của Quân đội-Hải quân quyết định chọn vào vòng chung kết trong vụ đấu thầu này đó là  Fairchild-HillerBell và Hughes. Hughes thắng vụ thầu và ký kết hợp đồng sản xuất hàng loạt vào tháng 5, 1965. Hợp đồng ban đầu đặt hàng với số lượng 714 chiếc đã tăng lên đến 1300 chiếc và có dự định đặt thêm 114 chiếc nữa. 70 chiếc đã được sản xuất chỉ trong tháng đầu tiên.

Tốc độ sản xuất chóng vánh này có được bởi vì đây là các phiên bản không bị trang bị vũ khí, chỉ gắn thêm các ‘băng ghế’ 2 bên càng trực thăng để có thể chở được thêm 3 lính biệt kích mỗi bên. Ngoài ra còn có các bản trực thăng vũ trang AH-6. Hầu hết được sơn đen để hoạt động ban đêm, những chiếc trực thăng nhỏ và cơ động này được dùng ‘chuyên trị’ các nhiệm vụ đổ bộ tập kích, rút lui bất ngờ cho các lực lượng đặc nhiệm nhanh chóng mà người anh em to lớn của nó là MH-60 Black Hawk không thể làm được.

Các biến thể trực thăng

OH-6 và TH-6, xem bài  OH-6 Cayuse.

AH-6C
Phiên bản tấn công của Special Forces (Lực lượng Đặc biệt). Được phát triển từ OH-6A để mang được vũ khí tấn công hạng nhẹ trung đoàn lính dù đặc nhiệm 160 – 160th SOAR(A).
EH-6E
Phiên bản tác chiến điện tử, chỉ huy chiến trường của Lực lượng đặc biệt.
MH-6E 
Trực thăng tấn công cải tiến của Lực lượng đặc biệt quân đội Hoa Kỳ dùng trong các nhiệm vụ tấn công tàng hình hạng nhẹ và chuyên chở các đơn vị đặc nhiệm.
AH-6F
Phiên bản trực thăng tấn công của Lực lượng đặc biệt.
AH-6G
Phiên bản trực thăng tấn công của Lực lượng đặc biệt.
MH-6H
Phiên bản Lực lượng đặc biệt.
AH/MH-6J
Phiên bản nâng cấp cho nhiệm vụ tấn công và chuyên chở dựa trên chiếc MD 530MG trang bị động cơ mới FLIR và hệ thống định vị toàn cầu GPS.
AH/MH-6M
Phiên bản nâng cấp theo chương trình Mission Enhanced Little Bird (MELB), hiện đại hoá sâu của mẫu trực thăng dân dụng MD 530.
A/MH-6X
Phiên bản nâng cấp AH/MH-6M MELB được tinh chỉnh để trở thành máy bay không người lái (UAV) dựa trên các kinh nghiệm có được từ việc phát triển chiếc trực thăng không người lái Unmanned Little Bird (ULB) Demonstrator. Boing đã tuyên bố đây là mẫu trực thăng được tiếp thị cho các thị trường ngoài nước Mỹ, được xem như một loại trực thăng tấn công giá rẻ. Tuy nhiên Boeing cũng có kế hoạch để đưa mẫu này vào chương trình Trinh sát Đường không có Vũ trang của quân đội Hoa Kỳ – U.S. Army’s Armed Aerial Scout.

Thông số của MH/AH-6

Thông số chung

  • Phi đoàn: 2
  • Khả năng chuyên chở: Lên tới 6 người đối với chiếc MH-6s
  • Chiều dài: 32.6 ft (9.80 m)
  • Bán kính cánh quạt: 27.4 ft (8.30 m)
  • Chiều caot: 9.8 ft (3.0 m)
  • Trọng lượng không tải: 1,591 lb (722 kg)
  • Tải trọng: 1,509 lb (684 kg)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 3,100 lb (1,406 kg)
  • Máy phát điện: 1 × One T63-A-5A or T63-A-700 turboshaft, 425 shp (317 kW)  takeoff power (derated); 375 shp (280 kW) continuous power
  • Fuselage Length: 24.6 ft (7.50 m)
  • Fuselage Width: 4.6 ft (1.4 m)
  • Cánh quạt: 6 cánh cho cánh quạt chính, 4 cánh cho cánh quạt  sau.
  • Thùng nhiên liệu: 62 US gal (242 L) or 403 lb (183 kg)

Hoạt động

  • Tốc độ tối đa: 152 knots (175 mph, 282 km/h)
  • Cruise speed: 135 knots (155 mph, 250 km/h)
  • Tầm hoạt động: 232 nmi (430 km, 267 mi) at 5,000 ft
  • Trần bay: 18,700 ft (5,700 m)
  • Tốc độ lên thẳng: 2,061 ft/min (10.5 m/s)
SAS_2010_AH-6

Mẫu trực thăng Boeing AH-6 mới trang bị đầy đủ vũ khí trưng bày tại Singapore Airshow 2010.

Vũ trang

Phiên bản vũ trang được trang bị các điểm treo vũ khí hạng nhẹ có thể treo cùng lúc 2 khẩu trung liên M134, 2 ống phóng rocket Hydra 70. Hoặc AH-6 có thể trang bị 2 tên lửa chống tăng Hellfire và 2 tên lửa Singer đối không và ống phóng lựu 40 ly Mk-19 hoặc súng máy .50 caliber.

AH-6A_1

Phần buồng lái khá chi tiết, trông thích mắt khi lên màu đầy đủ, ở đây tui xài màu alluminum (Academy MA-8) cho sàn, xanh mạ field gray (MA-20) cho ghế, tấm ốp buồng lái sau, cần điều khiển và điểm màu đỏ (GA-3) cho phần tay cầm cần lái. Sau đó làm trầy tróc một ít ở sàn, bạc bạc một tí ở ghế lái.

AH-6A_3

Đến đây coi như đã đi được một quãng đường dài, phần thân tui không sơn mà để nguyên màu nhựa vốn là màu xanh lá đậm thay vì phải sơn Olive dab như hướng dẫn.

AH-6A_2

‘Twist’ một tí xíu ở phần cánh cửa :D, cửa mở được để thấy nội thất buồng lái, và nội thất cabin sau, cũng không thấy được nhiều nhưng như thế này tui lại thích hơn :).

AH-6A_13 AH-6A_12 AH-6A_11 AH-6A_10 AH-6A_9 AH-6A_8 AH-6A_7 AH-6A_14

Đánh giá của Chili Pepper P.A.N.D.O.R.A

Sau khi ráp chiếc AH-64D Apache/Longbow của Academy, qua kit của Italeri tui thấy các bác Hàn Quốc còn phải nỗ lực rất rất nhiều nữa mới có thể đuổi theo kịp Italeri! Đặc biết là phần nhựa rất tốt, bề mặt mịn, mỏng rất đã, tuy còn có ba dớ nhưng xử lý là chuyện nhỏ. Academy, Hasegawa làm kit cũng ổn nhưng mỗi tội nhựa dầy cui, trông thô dã man con ngan. Em này Italeri làm lằn nổi với các chi tiết đinh tán khỏi chê, phải chi Italeri cũng chịu khó làm vụ đinh tán này cho mấy em tiêm kích thì thôi rồi @__@.

Về độ chính xác, độ khít, khá ổn, tui chỉ gặp khó khăn trong phần ráp kính trước, trầy trật gắn rồi nó cũng vô, tuy có hơi bị hở một chút, mà em này nhỏ xíu, sợ tháo ra sửa chắc quăng luôn. Kích thước chỉ nhỏ bằng 1/2 chiếc Apache/Longbow, đặt 2 chiếc cạnh nhau trông cứ như củ khoai tây đứng kế quả dưa hấu.

Đây cũng là lần đầu tiên tui ráp kit trực thăng của Italeri, chẹp…chắc là ‘iêu’ rồi, thiệt là đỉnh, nếu không muốn nói ‘hình như’ đỉnh hơn cả các mẫu tiêm kích Italeri :D. Chiếc trực thăng tiếp theo nhập về P.A.N.D.O.R.A có thể là một em Chinook hoặc Sea Cobra nhỉ ^^.

AH-6A_6 AH-6A_5 AH-6A_4