Customize a hotwheels into Peacemaker in Mad Max (2015)

coi xong Mad Max, ấn tượng, xuýt xoa giàn xe độ-chạy-được ầm ầm của các bác phù thuỷ prop ở Beverly Hills. về garage cũng tự mình và các anh em thợ thuyền đục đẽo, cắt gọt, cho ra làng em Peacemaker, nửa Muscle nửa xe tăng. bản thật trong phim được ghép từ chiếc Chevy something và một chiếc tăng thế chiến thứ 2, lắp động cơ 350 mã lực cùng hệ treo được độ cho phù hợp.

update từng công đoạn, coi trong caption nhé :3

Diorama – Phòng thủ đảo

charging-1Một trong những nội dung luyện tập quen thuộc của các chiến sĩ P.A.N.D.O.R.A: Phối hợp tác chiến với lực lượng Tăng-Thiết giáp. Buổi huấn luyện có sự tham gia của tank chủ lực Challenger II và xe bọc thép Komatsu LAV. Được biết nội dung luyện tập lần này có một số thay đổi với trọng tâm là chủ đề ‘tác chiến phòng thủ đảo, chống đổ bộ’.

charging-2 charging-3 charging-4Tình huống diễn tập được đưa ra: khoảng 4-6 xuồng đổ bộ mang khoảng 10-15 lính mỗi xuồng áp sát đổ bộ lên bờ biển cùng với hoả lực hỗ trợ từ các tàu mẹ. Ngay lập tức, lực lượng không quân phòng tổ chức đánh chặn, vô hiệu hoá khả năng hỗ trợ từ các tàu mẹ, đồng thời lực lượng pháo binh phòng thủ cũng liên tiếp nhả đạn, bắn tên lửa tiêu diệt một số xuống đổ bộ của địch. 3 xuồng địch bị đánh chìm khi còn cách bờ biển 700m, số xuống khác đã tiếp cận được bờ biển và tổ chức đổ bộ chiếm cứ điểm.

charging-5 charging-6 charging-7Ngay lúc đó, đội phòng thủ được sự hỗ trợ của xe tăng Challenger II và thiết giáp chở quân Komatsu LAV đã tiếp cận địa điểm đổ bộ của địch, bao vây và hạ gục các đơn vị này trong 30 phút giao tranh ác liệt.

charging-8 charging-9 Trong ảnh là một chiếc xe quân sự mang pháo không giật của địch bị trúng tên lửa chống tăng của các chiến sĩ P.A.D.O.R.A Marines nổ tung, văng mảnh vỡ khắp nơi.

charging-10 charging-11

Komatsu LAV

komatsu_lav

Xe bọc thép hạng nhẹ Komatsu LAV – Light Armored Vehicle của Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản – JGSDF được sản xuất từ năm 2002 đến nay bởi nhánh Komatsu quốc phòng ở Komatsu, Ishikawa, Nhật Bản. Komatsu LAV được phát triển từ nguyên bản chiếc Panhard VBL của quân đội Pháp, nhưng có cabin rộng hơn và 4 cửa để chở lính.

VBL_RHP_Afghanistan

Komatsu LAV được bọc thép để chống chịu các loại đạn cỡ 5.56mm, tuy nhiên không có những số liệu chính xác cỡ đạn mà mẫu xe này có thể chịu được. Chúng được trang bị động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng nước, công suất 160 mã lực, tốc độ tối đa 100km/h, vận hành liên tục 320km không cần tiếp nhiên liệu, 4 bánh xe run-flat có thể chạy tiếp khi bị bể bánh.

Komatsu_LAV_-_3

Komatsu LAV có thể trang bị súng máy trung liên Sumitomo M249 LMG hoặc đại liên Sumitomo M2HB 12.7mm cho các nhiệm vụ chống bộ binh. Chúng cũng có thể trang bị tên lửa chống tăng Type 01 LMAT hoặc Kawasaki Type 87 cho các nhiệm vụ chống tăng. Các ống phóng lựu đạn khói có thể được gắn 2 bên hông xe.

KomatsuLAV_1 KomatsuLAV_3

KomatsuLAV_2

Komatsu LAV – Xe chỉ huy tác chiến điện tử trận địa

KomatsuLAVcommand_1 KomatsuLAVcommand_3 KomatsuLAVcommand_2

Komatsu LAV mang các ống phóng hoả tiển đất-đối-không tầm ngắn FIM-92 Stinger

KomatsuLAVstinger_1 KomatsuLAVstinger_3 KomatsuLAVstinger_2

Ford M151 (1959-1982)

ford%20m151

Truyền nhân của chiếc Willy M38 của quân đội Mỹ sau Đệ nhị Thế Chiến và là tiền thân của mẫu xe đa dụng nổi tiếng HMMWV hay Humvee huyền thoại. Chiếc M151 được sản xuất bởi FordKaiser và AM General, số lượng lên đến hơn 100.000 chiếc tù nằm 1959-1982. M151 là dòng xe 1/4 tấn – 1/4 ton 4×4 Military Utility Tactical Truck – MUTT.

M151 có rất nhiều phiên bản trang bị khác nhau cho nhiều loại nhiệm vụ, chúng được sử dụng bởi quân đội nhiều quốc gia trên Thế giới. M151 gặp vấn đề gây ra bởi hệ thống treo của xe khi chạy tốc độ cao trên các con đường bằng phẳng hoặc cao tốc, chúng không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn của Liên bang nên đã bị cấm sử dụng cho mục đích dân sự, điều này đã làm hạn chế số lượng M151 được sản xuất. Tuy lỗi đã được khắc phục ở phiên bản M151A2, bộ quốc phòng Hoa Kỳ vẫn giới hạn sử dụng dòng xe M151 cho mục đích dân sự. Vấn đề này bắt nguồn tự hệ thống treo của M151, khi chạy không tải hoặc tải nhẹ, xe rất dễ bị lật khi vào cua ở tốc độ cao, do đó, các lái xe M151 thường phải đặt những thùng đạn chứa đầy cát ở băng ghế sau khi không chở gì để tạo cân bằng một cách thủ công cho xe.

FordM151_1 FordM151_2 FordM151_3

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Một trong những mẫu xe từng được quân đội Hoa Kỳ sử dụng trong chiến tranh Việt Nam, chiến tranh vùng Vịnh và một vài cuộc xung đột nhỏ khác. M151 đã chứng minh được tính tin cậy, bền bỉ, đơn giản trong bảo dưỡng của nó, tuy nhiên do khả năng bảo vệ và độ an toàn không đáp ứng được nhu cầu đặt ra của quân đội nên cuối cùng cũng bị thay thế bởi những chiếc Humvee hoàn hảo hơn.

Điều làm tui quyết định đấu giá cho bằng được em này chíng là nhờ bộ khung chống mui và chiếc mui mềm được tạo hình mô phỏng chất liệu vải bạt rất xuất sắc của Kyosho. Đây là một chiếc xe đẹp, nhiều chi tiết rất tinh tế, ngoài cây chống và mui bạt, băng sau còn có thùng điện đàm thông tin liên lạc, gạt nước như thật…Quan điểm của tui là một chiếc xe mô hình sẽ vẫn chỉ là chiếc xe mô hình vô tri chỉ cho đến khi chúng ta biết về câu chuyện đằng sau nó thì lúc đó nó sẽ trở nên sống động và giá trị hơn bao giờ hết :).