1969 Volkswagen Karman Ghia

1604598_742069595860457_5920280685247774314_n

1969 Volkswagen Karmann Ghia

đây không phải là một mẫu xe bình thường, đây là một kiệt tác của ngành công nghiệp thiết kế – chế tạo xe hơi thập niên 60-70, một chiếc xe được tạo nên bởi những tên tuổi lớn thời đại này. đầu tiên đó là Volkswagen, một hãng sản xuất xe hơi Đức hùng mạnh, phục hồi và gượng dậy sau Đệ nhị Thế chiến, trở thành nhà sản xuất xe hơi hàng đầu châu Âu lục địa lúc đó. kế đến là Karmann – viết tắt của Wilhelm Karmann GmbH (1901-2010), một trong những hãng chế tạo thân xe theo phương-pháp coach-build thủ-công nổi tiếng. cuối cùng, chiếc xe được chấp bút bởi Luigi “Gigi” Segre (1919–1963), người sáng lập studio Ghia – viết tắt của hãng thiết kế xe hơi Ý Carrozzeria Ghia lừng danh.

Volkswagen Karmann Ghia dựa trên khung gầm và một số bộ phận cơ khí của chiếc Type 1 (Beetle). khi ra thị trường, nó được định vị như một chiếc coupe mui cứng 2+2 (1955-1974) và bản mui gập xuất hiện sau này, trong khoảng 1957-1974.

sản lượng xe được sản xuất nhanh chóng tăng lên gấp đôi sau khi mẫu xe được tung ra thị trường. Volkswagen Karmann Ghia đã trở thành mẫu xe xuất khẩu sang thị trường Mỹ nhiều nhất. tổng cộng có khoảng 445.000 chiếc Karmann Ghia sản xuất ra tại Đức trong suốt vòng đời của mẫu xe. Karmann Brazil đã sản xuất 41.600 chiếc cung cấp cho thị trường Nam Mỹ trong khoảng 1962 đến 1975.

nhà thiết kế công nghiệp nổi tiếng người Mỹ – Walter Dorwin Teague (1883 -1960) đã ưu ái xếp mẫu xe Karmann Ghia vào danh sách những sản phẩm được thiết kế đẹp nhất Thế giới do ông tuyển chọn.

Đánh giá của Chili Pepper Garage

lâu lâu tính dợt lại viết lách review xe hơi, phải hên đụng ngay em Karmann Ghia của Matchbox này thiệt là hứng thú quá đi :). không biết thế nào, nhưng ngay nhìn thấy ẻm trên hình rao bán của một mem trên HWC, tui đã ngay lập tức PM giao dịch. và thật không đáng công, công nhận ẻm đẹp thật, nhưng thiệt tình là lúc mua không hề có ý niệm gì về câu chuyện đằng sau mẫu xe này cả. khi tìm thông tin viết về ẻm thì tui lại thu thập được khá nhiều điều lý thú như trên.

giá bán lại của một chiếc Karmann Ghia tình trạng tốt trên Ebay, trung bình trong khoảng 11.000 – 19.000$, tương đương một chiếc 2012 Volkswagen Golf tình trạng tốt bán lại. thực ra cũng không khó hiểu lắm. tuy động cơ Karmann Ghia nguyên bản chỉ từ 40-50 mã lực, tốc độ tối đa 140-150km/h, kỹ thuật bình thường, nhưng điểm đáng giá thực sự chính là thân xe theo kiểu coach-build bằng thủ-công – nghệ thuật làm thân xe chỉ có thể tìm thấy ở những hãng xe rất danh giá và đắt tiền, như Rolls-Royce là một đại diện.

1977 Aston Martin V8 Vantage – Kyosho

v8vantage-1 v8vantage-2 v8vantage-3 v8vantage-4

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Theo đánh giá của tui thì nhìn chung em này ở mức ổn, chứ chưa thực sự là xuất sắc nếu so sánh với những mẫu xe khác của Kyosho từ trước đến giờ mà tui từng thấy hoặc đã có mặt trong garage. Tình trạng bánh xe hay bị cạ vào hốc bánh khá phổ biến ở Kyosho, em này cũng không phải là ngoại lệ. Chuyện bánh cạ hốc không lăn được hay lăn khó khăn thực tình cũng chẳng ảnh hưởng gì lắm, vì mô hình nói chung cũng chỉ để trưng mà thôi. Nhưng dù sao, những chiếc bánh lăn được trơn tru cũng khiến người chơi cảm nhận được chất lượng của mô hình mà mình đang sở hữu từ đó có lợi cho uy tín của nhà sản xuất.

Thú thực là tui ‘săn’ em màu xanh rêu cơ, nhưng cuối cùng cũng rước về em đỏ sau một cuộc đấu giá với 2-3 bác khác bên gaclung.vn. Tui còn nhớ người mà tui bid thắng với giá cuối 160k là bác Amkars – một tay chơi mô hình có tiếng ở Hà Nội (tui đoán thế) :D (giá khởi điểm là 130k).

Lan man một chút sang chuyện khác là em này cũng dẫn tui đến một tình huống mà có lẽ đối với tui cũng không quá bất ngờ. Nói chung thì người này, một nhân vật cũng có tiếng trong giới seller mà tui xin phép không nêu đích tên ở đây đã cho tui thấy bản tính thật của một con người nhỏ mọn. Mà thôi, khi nào có dịp sẽ ‘tám’, còn bây giờ, ngắm xe cái đã :D.