1969 Volkswagen Karman Ghia

1604598_742069595860457_5920280685247774314_n

1969 Volkswagen Karmann Ghia

đây không phải là một mẫu xe bình thường, đây là một kiệt tác của ngành công nghiệp thiết kế – chế tạo xe hơi thập niên 60-70, một chiếc xe được tạo nên bởi những tên tuổi lớn thời đại này. đầu tiên đó là Volkswagen, một hãng sản xuất xe hơi Đức hùng mạnh, phục hồi và gượng dậy sau Đệ nhị Thế chiến, trở thành nhà sản xuất xe hơi hàng đầu châu Âu lục địa lúc đó. kế đến là Karmann – viết tắt của Wilhelm Karmann GmbH (1901-2010), một trong những hãng chế tạo thân xe theo phương-pháp coach-build thủ-công nổi tiếng. cuối cùng, chiếc xe được chấp bút bởi Luigi “Gigi” Segre (1919–1963), người sáng lập studio Ghia – viết tắt của hãng thiết kế xe hơi Ý Carrozzeria Ghia lừng danh.

Volkswagen Karmann Ghia dựa trên khung gầm và một số bộ phận cơ khí của chiếc Type 1 (Beetle). khi ra thị trường, nó được định vị như một chiếc coupe mui cứng 2+2 (1955-1974) và bản mui gập xuất hiện sau này, trong khoảng 1957-1974.

sản lượng xe được sản xuất nhanh chóng tăng lên gấp đôi sau khi mẫu xe được tung ra thị trường. Volkswagen Karmann Ghia đã trở thành mẫu xe xuất khẩu sang thị trường Mỹ nhiều nhất. tổng cộng có khoảng 445.000 chiếc Karmann Ghia sản xuất ra tại Đức trong suốt vòng đời của mẫu xe. Karmann Brazil đã sản xuất 41.600 chiếc cung cấp cho thị trường Nam Mỹ trong khoảng 1962 đến 1975.

nhà thiết kế công nghiệp nổi tiếng người Mỹ – Walter Dorwin Teague (1883 -1960) đã ưu ái xếp mẫu xe Karmann Ghia vào danh sách những sản phẩm được thiết kế đẹp nhất Thế giới do ông tuyển chọn.

Đánh giá của Chili Pepper Garage

lâu lâu tính dợt lại viết lách review xe hơi, phải hên đụng ngay em Karmann Ghia của Matchbox này thiệt là hứng thú quá đi :). không biết thế nào, nhưng ngay nhìn thấy ẻm trên hình rao bán của một mem trên HWC, tui đã ngay lập tức PM giao dịch. và thật không đáng công, công nhận ẻm đẹp thật, nhưng thiệt tình là lúc mua không hề có ý niệm gì về câu chuyện đằng sau mẫu xe này cả. khi tìm thông tin viết về ẻm thì tui lại thu thập được khá nhiều điều lý thú như trên.

giá bán lại của một chiếc Karmann Ghia tình trạng tốt trên Ebay, trung bình trong khoảng 11.000 – 19.000$, tương đương một chiếc 2012 Volkswagen Golf tình trạng tốt bán lại. thực ra cũng không khó hiểu lắm. tuy động cơ Karmann Ghia nguyên bản chỉ từ 40-50 mã lực, tốc độ tối đa 140-150km/h, kỹ thuật bình thường, nhưng điểm đáng giá thực sự chính là thân xe theo kiểu coach-build bằng thủ-công – nghệ thuật làm thân xe chỉ có thể tìm thấy ở những hãng xe rất danh giá và đắt tiền, như Rolls-Royce là một đại diện.

Pick-up reunion :D

pick-up reunion-6-coer

Cuối tuần này, hội pick-up có dịp tề tựu tại Chili Pepper Garage lần đầu tiên! Từ khắp các tỉnh thành ở đồng bằng sông Cửu Long, các chủ xe hướng về đường thử Chili Pepper Garage ở quận Tân Phú, Sài Gòn.

Số lượng pick-up tham gia tuy không hoành tráng như các đợt reunion siêu xe đã tổ chức tại garage ‘ớt hiểm’ nhưng cũng không vì thế mà kém zui :D. Anh em pick-up từ trẻ đến già, kiêm kham đủ mọi công việc từ chở rau quả, cao su, giao hàng cho đến thám hiểm, trắc địa, mở núi băng rừng làm cho buổi reunion thêm ấm cúng và hào hứng.

Mỗi đoạn đường là một câu chuyện và tài xế cùng chiếc xe là những người kể chuyện thiên tài. Cứ thế từ sáng đến tối khuya những câu chuyện trên đường thiên lý được các bác tài pick-up thao thao bất tuyệt cho nhau nghe quanh đống lửa trại trong tiếng nhạc jazz và mùi BBQ thơm phức.

pick-up offline-1 pick-up reunion-2 pick-up reunion-3 pick-up reunion-4 pick-up reunion-5

Chân dung 2 “cụ” pick-up cao tuổi nhất hội – 1957 GMC Stepside1956 Ford F-100. Cho 2 cụ chụp chung vài pô tay bắt mặt mừng, gần 60 năm vẫn chạy tốt :D. Cụ GMC vẫn cần mẫn ngày ngày chở nông sản ở một nông trại tại Lâm Đồng. Còn cụ Ford ‘Pennzoil’ F-100 vẫn giao nhận hàng hoá đều đều ở chợ đầu mối Thủ Đức cho một sạp trái cây ở Sài Gòn.

pick-up reunion-7 pick-up reunion-8

Cướp tù táo bạo tại trạm xăng

2:30 phút giờ địa phương, tại một trạm xăng cách trung tâm thành phố 25km về hướng đông đã xảy ra một vụ cướp tù nghiêm trọng. Vụ cướp diễn ra hết sức chóng vánh.

Theo như lời các nhân chứng trên đường, nhóm tấn công có 7-8 tên, trang bị vũ khí hạng nặng, nhưng không hề có báo cáo cho thấy có đọ súng xảy ra. Khoảng 4 tên đi trên một chiếc xe thùng xám bạc tấp vào ngay sau vài giây đoàn xe đỗ lại để tiếp thêm xăng. 3-4 tên khác xuất hiện tại trạm xăng, một trong số đó có mặc đồng phục nhân viên bán xăng.

Do quá bất ngờ và băng cướp rất chuyên nghiệp nên 4 cảnh sát viên áp giải, 1 y tá và 1 tài xế xe cấp cứu đặc chủng không kịp phản ứng. Phần vì đang ở ngay trong trạm xăng, nếu đọ súng có thể sẽ xảy ra cháy nổ, nguy hiểm khôn lường. Họ bị bắn và khống chế bằng súng đạn cao su, theo như cảnh sát địa phương chúng sử dụng súng cao su để tránh tia lửa gây cháy nổ cây xăng.

Nhóm tấn công cướp chiếc xe cứu thương đặc chủng chở theo 2 tên tù trong tình trạng sức khoẻ yếu  đào thoát. 1 giờ sau, đội trọng án đã tìm thấy chiếc xe nguyên vẹn cách địa điểm tấn công 30km về phía Tây Nam từ trình báo của người dân địa phương.

Nhân viên điều tra cho biết, bình xăng của xe cấp cứu có dấu hiệu bị rút xăng nên dẫn đến xe phải đổ thêm xăng trên đường áp giải. Điều này chứng tỏ nhóm tấn công đã lên kế hoạch tỉ mỉ từ trước.

Hiện cảnh sát thành phố đang ráo riết điều tra vụ việc.