Range Rover Evoque Coupé 2013

Range Rover Evoque là mẫu Compact SUV mới nhất của nhà Land Rover, một phần của tập đoàn Tata’s Jaguar Land Rover . Evoque được sản xuất từ tháng 7.2011 đến nay với 2 phiên bản, 3 cửa và 5 cửa dẫn động 2 bánh lẫn 4 bánh. Evoque được thiết kế để đáp ứng thị hiếu của các khách hàng thành thị đồng thời giảm thiểu tối đa khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn.

Phiên bản sản xuất hàng loạt của Evoque rất gần với mẫu xe concept Land Rover LRX concept được giới thiệu tại Triển lãm xe hơi Quốc tế Bắc Mỹ vào tháng 1.2008. Chiếc Evoque được đón nhận một cách tích cực từ phía báo giới cho các tính năng vận hành, nội thất tiện nghi và khả năng off-road ‘truyền thống’ của Range Rover. Land Rover đã bán được 88,000 chiếc Evoque ngay trong năm đầu tiên đi vào sản xuất.

Động cơ của Evoque có 3 phiên bản: 2 động cơ diesel 2.2 lít turbodiesel công suất lần lượt là 148 mã lực (110 kW; 150 PS) hoặc 187 mã lực (139 kW; 190 PS), và bản động cơ xăng bơm tăng nạp 2 lít 237 mã lực (177 kW; 240 PS). Động cơ 2 lít turbocharged tương tự như động cơ Ford Ecoboost được trang bị cho các mẫu Ford EdgeFord Explorer và Volvo S60, chúng được chỉnh sửa một chút khi gắn lên Evoque nhắm bảo đảm tối ưu hiệu suất lẫn độ tiết kiệm nhiên liệu. Evoque động cơ xăng 2 lít turbo  với hộp số tự động 6 cấp tăng tốc từ 0-100km/h mất 6.7s.

Evoque cũng được trang bị các hệ thống hỗ trợ điện tử tiên tiến nhất từ Land Rover, đặc biệt là Terrain Response – hệ thống đáp ứng điều kiện địa hình độc đáo của Land Rover.

Evoque_1 Evoque_4 Evoque_2 Evoque_3 Evoque_7 Evoque_5 Evoque_6 Evoque_8 Evoque_9 Evoque_10 Evoque_11 Evoque_12

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Mặc dù nghe nói tới dòng FX của Welly đã lâu, nhưng đây mới là lần đầu tiên tui nhập về một em. Và thiệt sự là tui thấy hơi thất vọng một chút và nghi ngờ về chất lượng của dòng FX được các dealer mô hình ‘ca tụng’. Dòng Welly FX có vỏ hộp (xanh lá chuối và xám) hầu như hoàn toàn khác hẳn so với dòng Welly thông thường (vỏ xanh dương), ‘dấu vết’ duy nhất còn sót lại đó là…logo Welly. Tuy nhiên nếu nhìn gần hơn, tui lại cho rằng, không có nhiều khác biệt đáng kể cho lắm giữa dòng Welly thường và Welly FX, tuy nhiên, quan điểm này chỉ mang tính tạm thời, để đánh giá chính xác hơn, tui cần thêm một số ‘mẫu vật’ nữa để đánh giá, mà vụ này sẽ hao ‘đạn’ đây :-S.

Tui có cảm giác màu sơn của dòng FX bóng một tí, cảm nhận thôi, chứ những mẫu SLS, Porsche Panamera hay Aston Martin V12 Vantage của Welly thường cũng đã rất bóng rồi. Em Evoque có 4 option màu, xanh cốm, đỏ huyết dụ, xám kim loại và trắng. Tui định nhập một em xanh cốm nhưng do banmohinhtinh.com hết hàng, chỉ còn đỏ và trắng nên tui chọn màu đỏ. Thoạt nhìn, gam màu đỏ tương tự chiếc Mercedes SLS nhưng khi nhìn kỹ lại có những nốt óng ánh của kim tuyến, chính chi tiết nhỏ xíu này đã làm chiếc xe trông cáu cạnh hơn.

Phần nội thất cũng để lại chút thất vọng, nếu Welly quảng cáo rằng Welly FX là dòng sản phẩm cao cấp vượt trôi so với dòng Welly thường, ít nhất thì điều đó cũng phải chứng minh cụ thể. Thông tin về dòng FX được một số dealer tại các diễn đàn mô hình Việt Nam ‘tuyên truyền’ rằng cao cấp hơn hẳn Welly thường, tui thì cho rằng luận điểm đó nhằm…kiếm thêm chút đỉnh là chính :). Welly FX cũng không hơn Welly thường là mấy, có chăng dòng FX có những model mà dòng thường không có, ngay cả lúc này tui cũng thấy nghi ngờ nhà sản xuất cho ra đời dòng FX chỉ để tiếp thị, tự đánh bóng cho mình mà thôi.

Không bàn về chất lượng, các chiêu-thức chiêu-thị này nọ của hãng hay của dealer, Chili Pepper Garage đánh giá Evoque là một mẫu SUV đẹp, xứng đáng lăn bánh vào garage của bất kì nhà sưu tập mô hình 1:24 nào.

Range Rover Police 1994

RRpolice_1Range Rover là mẫu xe SUV (Sport Utility Vehicle) hạng sang 4 bánh chủ động sản xuất bởi hãng xe  Land Rover, Anh Quốc. Ngay từ khi ra đời năm 1970, Range Rover đã được xem như mẫu xe chủ lực của hãng sản xuất xe danh tiếng Xứ sở sương mù này. Thành viên mới nhất trong đại gia đình 3 thế hệ Range Rover có tên mã là Range Rover L322. Range Rover cũng được dùng để làm tên gọi cho mác xe cao cấp của hãng mà sau này được dùng đặt tên cho các model khác như – Range Rover Evoque và Range Rover Sport.

Thế hệ đầu tiên (1970 – 1996)

Nguyên bản một chiếc Range Rover được thiết kế không nhắm đến một mẫu xe sang 4×4 (4 bánh chủ động) mà là một mẫu xe đa dụng tương tự như Jeep Wagoneer của Mỹ. Nếu so sánh với các mẫu xe khác của cùng nhà sản xuất Land Rover thì Range Rover chỉ xếp loại ‘thường thường bậc trung’ với cấu hình khá cơ bản như ghế bọc bằng nhựa tổng hợp và táp-lô nhựa dễ dàng lau rửa vệ sinh…Các tính năng tiện dụng khác như tay lái trợ lực điện, thảm sàn, điều hoà không khí, ghế da/vải nỉ và nội thất ốp gỗ đều là các option khi mua xe.

Range Rover có thiết kế thân-trên-khung (body-on-frame) khác với thiết kế unibody ở chỗ cầu xe/khung gầm tách biệt với phần thân (hay thùng xe) phía trên. Range Rover sử dụng giảm chấn lo xo hay phuộc nhún thay vì giảm chấn nhíp, bốn bánh chủ động cố định, và thắng đĩa ở tất cả các bánh xe. Tuy nhiên, mẫu xe mới nhất của Range Rover gần đây lại sử dụng kết cấu Monocoque hay Unibody – kết cấu vỏ ngoài chịu lực tương tự như các động vật xương-ngoài như sò, ốc…

Động cơ trang bị cho Range Rover thế hệ đầu là Rover V8. Sau đó được thay bằng động cơ 4.4 LBMW V8 cho đến khi động cơ 3.6 lít TDV8 được sản xuất.

Ngay từ những buổi đầu, Range Rover đã có phiên bản ‘xe xanh’ (green model) với tên mã đăng ký là YVB 151H thân thiện môi trường,  hạn chế khí thải độc hại và hiện đang được lưu giữ trong…bảo tàng  Huddersfield Land Rover Centre, Huddersfield, West Yorkshire.

Range Rover đời đầu sau đó được đổi tên thành Range Rover Classic để phân biệt với các đời xe được sản xuất sau nó.

Thế hệ thứ 2 (1994 – 2002)

Giai đoạn sản xuất 1994–2002
Kiểu 5-door SUV
Động cơ 4.0 L Rover V8
4.6 L Rover V8
2.5 L BMW M51 Turbodiesel I6
Hộp số 4-speed automatic
5-speed manual
Wheelbase 108.1 in (2,746 mm)
Kích thước (dài x rộng x cao) 4.7 x 1.89 x 1.81m
Sau hơn 25 năm kể từ mẫu Range Rover thuộc thế hệ đầu tiên được giới thiệu, thì đến 1995, mẫu Range Rover đệ nhị hệ mới được trình làng với mã xe P38A cùng với động cơ Rover V8 cải tiến. Ngoài ra người mua còn có tuỳ chọn động cơ khác là động cơ BMW 2.5 lít 6 xy lanh turbo-diesel tích hợp bơm nhiên liệu trực tiếp BOSCH. Đây cũng là lần đầu tiên hãng Land Rover sử dụng động cơ Diesel có bơm nhiên liệu trực tiếp, kết quả của việc BMW nắm quyền sở hữu Rover Group cũng như thương hiệu Land Rover.
Mẫu xe mới được trang bị nhiều tuỳ chọn cao cấp mặc định hơn và được tái định vị hình ảnh trên thị trường: Range Rover sẽ là mẫu xe cao cấp hơn so với các mẫu Land Rover Discovery đồng thời chuẩn bị đối đầu với các đối thủ khác trong phân khúc SUV.

Thế hệ thứ 3 (2002 – ngày nay)

Giai đoạn sản xuất 2002–present
Kiểu 5-door SUV
Động cơ 4.4 L BMW M62 V8 (2002–2006)
4.4 L Jaguar AJ-V8 V8 (2006–2009)
4.2 L Jaguar AJ-V8 Supercharged V8(2006–2009)
5.0 L Jaguar AJ-V8 Supercharged V8(since 2009)
2.9 L BMW M57 TD I6 (2002–2006)
3.6 L Ford AJD-V6/PSA DT17 TD V8(2007–2010)
4.4 L Ford TD V8 (since 2010)
Hộp số 8-speed automatic[8] (since 2010)
6-speed automatic (since 2006)
5-speed automatic (2002–2005)
Đến năm 2002, thế hệ thứ 3 của Range Rover đã được giới thiệu đã tiến xa trên thị trường cao cấp. Dưới sự phát triển và cách hoạch đinh của BMW, mẫu Range Rover thế hệ 3 chia sẻ với dòng sedan siêu sang 7 Series (E38) một số thành phần và hệ thống (hệ thống điện, lõi năng lượng…). Range Rover thế hệ 3 được thiết kế để thích hợp với động cơ V8 M62 của BMW cho các mẫu thiết kế tương  lai. Bộ ly hợp tay/số tay đã bị loại bỏ hoàn toàn chỉ còn duy nhất phiên bản số tự động. Hệ thống điện tử của 7 Series sau đó được thay bằng hệ thống của BMW E39 5 Series.
RRpolice_2 RRpolice_4 RRpolice_5 RRpolice_6RRpolice_7 RRpolice_8 RRpolice_9 RRpolice_10 RRpolice_11 RRpolice_12

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Tình cờ trong một dịp lục lọi shop Gác Lửng, tui phát hiện ra em này, thực tình lúc đầu không hề có một xíu xiu ấn tượng gì với ẻm, vì sau một thời gian sưu tầm 1:24, phát hiện ra rằng mình không ‘hảo’ các em SUV cho lắm, thứ nhất vì các em ấy bự con quá khổ, thứ 2 vì cũng ít có em nào thực sự đặc biệt. Phải đến lần thứ 3 lục lọi trong khu bác Phương đang thanh lý seo-ộp đàn 1:24 em mới ‘miễn cưỡng’ cầm em nó lên săm soi. Wow…và bất ngờ đã đến, khi quan sát phần thùng xe tui thấy…thật nhiều đồ chơi o_O, ‘đồ chơi’ của cảnh sát! Thật bất ngờ, mở xe ra coi, OMG, toàn đồ chơi đẹp, một số có thể tháo rời, một số gắn cứng vào tấm giữ để ở thùng sau, cả tấm này cũng lấy ra được luôn.

Đây cũng là mẫu SUV 1:24 đầu tiên mà có thể mở được tất cả các cửa xe, từ nắp máy, cửa hông đến cửa hậu, nói chớ, cửa băng sau vẫn ko mở được :P, vậy là thêm một cái wow nữa. Tuy em này bộ máy không thực sự ấn tượng cho lắm, nhưng cái wow thứ 3 lại nằm dưới bụng xe. Khi lật lên, phần ống xả được làm rất chi tiết và nối với cụm động cơ! Chi tiết này tui chỉ thấy ở các xe Bburago made in Italy. Các mẫu Bburago khi về tung của chỉ còn phần nắp nhựa dập nổi ống xả, một vài chi tiết máy móc rồi hết. Tuy nhiên, đây là một mẫu của Bburago made in China hẳn hoi.

Sự thật là sau năm 2007, Bburago bán lại cho một hãng sản xuất mô hình Trung Quốc đồng thời bán luôn các mẫu khuôn sản xuất mô hình cho hãng này, nhưng cũng từ đó chất lượng các mẫu mô hình trở nên giảm sút thấy rõ, về chi tiết, chất liệu và đặc biệt là nước sơn, không còn tinh tế, sắc sảo và lung linh như của Bburago thời made in Italy.

Trở lại với em này, đồ đạc trong xe là đồ chuyên dụng của cảnh sát Anh. Bao gồm, bánh sơ-cua, bàn đinh (bác nào chơi Need For Speed hay GTA: Vice city chắc biết vụ này), đồ nghề, bình chữa lửa, bảng cấm…Thực sự, tui cảm thấy rất thú vị vì các chi tiết nho nhỏ như thế này ^^, em này cũng đã ‘thức tỉnh’ tui một chút trong việc nên ‘soi thiệt kĩ tất cả các mẫu mô hình’ bởi vì, chơi mô hình điều thú vị luôn đến từ những điều, những chi tiết nhỏ nhặt nhất :).

Jeep Grand Cherokee: State-of-Art

“State-of-the-Art” Jeep GrandCherokee Laredo 4×4 model 2011 đã về đến Chili Pepper Garage. Là một mẫu SUV hạng trung của Jeep – một mác xe ‘nhà binh’ quen thuộc với người Việt Nam từ nhiều thập niên trước. Jeep là thành viên trong gia đình của một trong  ‘3 ông lớn’ – the big three của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ – Chrysler.

Không như một số mẫu SUV của các nhà sản xuất khác tiến hành lắp ráp trên cấu trúc khung sườn độc lập, Grand Cherokee sử dụng cấu trúc khung nguyên khối (unibody) cho giá thành cao hơn nhưng lại vững chắc và an toàn hơn.

Grand Cherokee là mẫu xe kế thừa Jeep Cherokee rất thành công của Jeep do AMC thiết kế (American Motors) (mã XJ). Việc thiết kế mẫu mới bắt đầu từ 1983 bởi những kỹ sư ở AMC và 3 freelance designer, họ đã được thuê để thực hiện tạo hình mẫu chế thử bằng đất sét, công việc được hoàn thành 1989 với tên tạm gọi Jeep Concept 1. Trước đó 2 năm, 1987, Chrysler đã mua lại AMC, và vị CEO của Chrysler bấy giờ là  Lee Lacocca muốn hoàn thành một chiếc Chrysler Minivans trước, do đó, dự án đã bị delay đến 1992 mới ra mắt.

Phiên bản Jeep Grand Cherokee Laredo 4×4 về Chili Pepper Garage có tên mã sản xuất là WK trang bị động cơ V6 PowerTech 3.7L công suất 210 mã lực, hộp số tự động 5 cấp 45RFE.

<3 <3 :”>

1:43 Chili Pepper Car Show 2012

Ngày 14-3 vừa qua tại Chili Pepper Garage đã diễn ra buổi ọp-lai của hội ‘đực rựa mê ngựa chồm’ xôm tụ và đình đám. Cùng tham gia ộp-lai là cánh nhà báo ‘trồng cải ngồng’ và một số ‘siêu sao chê taobao’.

Đến sớm nhất là hội ‘đực rựa mê ngựa chồm’ với các em ngựa tuy luống tuổi nhưng còn nung ninh 328 GTB, Testarossa, Enzo, 550 Barchetta đến các em trẻ trung xuân thì hơn 360 Spider và siêu xe 612 Scagliett. Tranh thủ đọ dáng, đọ da, đọ các vòng.

Không lâu sau đó, cánh nhà báo ‘trồng cải ngồng’ và hội ‘siêu sao chê taobao’ cũng xuất hiện, nhập cuộc và sẵn sàng đưa tin về các vụ ‘lộ hàng, nảy nở, hớ hênh’.