2014 Phaeton project

Sáng nay, tại đường thử Chili Pepper Shizuoka *mới xây năm ngoái :D*, nhóm thử nghiệm dự án Phaeton đã có một màn trình diễn thành công prototype chiếc xe chạy bằng 100% năng lượng mặt trời mang mã CP-01. Chiếc xe hoàn toàn chế tạo từ các thành phần nội địa từ động cơ, ắc-quy đến các tấm pin mặt trời với sự tư vấn, giúp đỡ của các tập đoàn và trường đại học Nhật Bản cùng với viện Chili Pepper Omega.

10631247_742439325823484_3404662836014214121_o

Prototype CP-01 được chở đến đường thử Chili Pepper Shizuoka, quận 9 bằng VW camper *retro vãi :v*

10599607_742439335823483_4844691171346480954_n

Cận cảnh CP-01 khi được dỡ xuống.

10452348_742439322490151_1531631695894509066_n

Xem xét, tinh chỉnh những chi tiết cuối cùng trước khi chạy thử

10628154_742439439156806_7220782517215169990_n

Các chủ đầu tư tiềm năng đang quan sát.

10615984_742439492490134_172850593762956610_n

Nạp nước X cho pin ắc-quy.

10410975_742439465823470_1908905401203631062_n

với sự trợ giúp của trợ tá bot.

10636249_742439709156779_1235165471983090054_n 10612897_742439765823440_4307203361051776701_n 983767_742439835823433_7080119363240732603_n

Thử nghiệm thành công tốt đẹp. CP-01 chạy liên tục trong 6 giờ không nghỉ, với quãng đường hơn 300km.

10583970_742439902490093_1926821528336816967_n 10565078_742439915823425_6814095401397502178_n

Nguyên bản CP-01 sẽ được điều chỉnh để chế tạo CP-02 phục vụ cho mục đích dân sự và quốc phòng. Tiêu Ớt Tơn đang ở ngưỡng cửa của kỷ nguyên điện mặt trời, sẽ không còn cảnh phụ thuộc điên của Tổng công ty điện lực hoặc mua điện của Trung Quốc với giá cao *vờ lờ*

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder là siêu xe thể thao hybrid máy đặt giữa thiết kế bởi Michael Mauer, Porsche. Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm xe hơi Geneva Motor Show lần thứ 80 diễn ra vào tháng 3.2010. Chiếc 918 Spyder được trang bị động cơ 4.6 lít, V8, khả năng sinh công suất 580 mã lực cùng với 2 động cơ điện bổ sung thêm 243 mã lực. Đây cũng là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của Porsche. Porsche dự định sản xuất 918 chiếc đời 2014 vào 18.9.2013 với lịch giao hàng bắt đầu từ tháng 12.2013. Theo như ‘tin đồn’ thì giá của một chiếc 918 Spyder vào khoảng 768,026.

Porsche đã giới thiệu dòng xe đua RSR của 918 series tại triển lãm North American International Auto Show 2011, kết hợp công nghệ hybrid vốn đã sử dụng trên chiếc 997 GT3 R Hybrid trước đó.

Porsche 918 Spyder-1Porsche 918 Spyder-3Porsche 918 Spyder-7Porsche 918 Spyder-2    Porsche 918 Spyder-4

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Bộ ảnh chụp bởi ‘nhíp ảnh za’ Hậu mèo (nghệ danh Howie P) tại studio Hậu mèo sau…bàn làm việc của Hậu mèo tại công ty Hậu mèo :D. Đây là lần đầu tiên Chili Pepper Garage cộng tác với một nhíp ảnh za bên ngoài đề thực hiện bộ ảnh cho mẫu siêu xe khủng mới nhất của nhà Porsche danh giá –  chiếc 918 Spyder.

Khi thấy chiếc Porsche 918 Spyder tỉ lệ 1:18 của Minichamps lần đầu tiên tui đã tự nhủ phải chi có bác nào chịu mần em này tỉ lệ 1:24 thì thiệt là hạnh phúc nhỉ @_@. Cuối cùng sau hơn một năm, ước muốn của tui cũng thành hiện thực nhờ nhà Welly với FX series. Chỉ hơn một tháng sau khi nghe phong thanh biết được Welly vừa tung ra mẫu 918 Spyder, ngay lập tức tui bắt đầu tìm kiếm dealer trên các forum mô hình lớn nhỏ. Cuối cùng cũng tìm ra banmohinhtinh.com có nhập em này về, phù…, nhưng cũng phải hơn cả tháng sau khi đặt cọc tui mới tận tay cầm em ấy trên tay sau vài ba lần hẹn lại T__T.

Đánh giá ban đầu là em ấy khá nhẹ cân và…không mở được nắp máy như mẫu 1:18 Minichamps, các mẫu xe mô hình Porsche của Welly trong Chili Pepper Garage không có mẫu nào xem được chi tiết máy mà chỉ mở được cốp chứa đồ. Welly không mua được bản quyền làm chi tiết máy của Porsche chăng? Chi tiết mà tui thích nhất ở em Porsch 918 Spyder này chính là bộ mâm 10 chấu đen viền chấu bạc mỏng để lộ phần thắng đĩa với má phanh xanh lá mạ in chữ Porsche màu đen cực thể thao.

Porsche_918_(7501984600)

Chi tiết rất hi-tech đó là cặp kính chiếu hậu được thay bằng 2 camera góc rộng, hình ảnh sẽ hiển thị trên màn hình cảm ứng đa năng 7-inches gắn tại bảng điều khiển. Nếu để ý tấm cuối cùng trong loạt hình chụp bởi Hậu mèo, bên tay phải vị trí cần số là một thanh dài có 2 nút trắng và nhìn lại vào hình bên dưới này, đó thực chất là một màn hình cảm ứng kết hợp cơ chế chạm và núm xoay! Quá đã!

5092594

 

Range Rover Evoque Coupé 2013

Range Rover Evoque là mẫu Compact SUV mới nhất của nhà Land Rover, một phần của tập đoàn Tata’s Jaguar Land Rover . Evoque được sản xuất từ tháng 7.2011 đến nay với 2 phiên bản, 3 cửa và 5 cửa dẫn động 2 bánh lẫn 4 bánh. Evoque được thiết kế để đáp ứng thị hiếu của các khách hàng thành thị đồng thời giảm thiểu tối đa khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn.

Phiên bản sản xuất hàng loạt của Evoque rất gần với mẫu xe concept Land Rover LRX concept được giới thiệu tại Triển lãm xe hơi Quốc tế Bắc Mỹ vào tháng 1.2008. Chiếc Evoque được đón nhận một cách tích cực từ phía báo giới cho các tính năng vận hành, nội thất tiện nghi và khả năng off-road ‘truyền thống’ của Range Rover. Land Rover đã bán được 88,000 chiếc Evoque ngay trong năm đầu tiên đi vào sản xuất.

Động cơ của Evoque có 3 phiên bản: 2 động cơ diesel 2.2 lít turbodiesel công suất lần lượt là 148 mã lực (110 kW; 150 PS) hoặc 187 mã lực (139 kW; 190 PS), và bản động cơ xăng bơm tăng nạp 2 lít 237 mã lực (177 kW; 240 PS). Động cơ 2 lít turbocharged tương tự như động cơ Ford Ecoboost được trang bị cho các mẫu Ford EdgeFord Explorer và Volvo S60, chúng được chỉnh sửa một chút khi gắn lên Evoque nhắm bảo đảm tối ưu hiệu suất lẫn độ tiết kiệm nhiên liệu. Evoque động cơ xăng 2 lít turbo  với hộp số tự động 6 cấp tăng tốc từ 0-100km/h mất 6.7s.

Evoque cũng được trang bị các hệ thống hỗ trợ điện tử tiên tiến nhất từ Land Rover, đặc biệt là Terrain Response – hệ thống đáp ứng điều kiện địa hình độc đáo của Land Rover.

Evoque_1 Evoque_4 Evoque_2 Evoque_3 Evoque_7 Evoque_5 Evoque_6 Evoque_8 Evoque_9 Evoque_10 Evoque_11 Evoque_12

Đánh giá của Chili Pepper Garage

Mặc dù nghe nói tới dòng FX của Welly đã lâu, nhưng đây mới là lần đầu tiên tui nhập về một em. Và thiệt sự là tui thấy hơi thất vọng một chút và nghi ngờ về chất lượng của dòng FX được các dealer mô hình ‘ca tụng’. Dòng Welly FX có vỏ hộp (xanh lá chuối và xám) hầu như hoàn toàn khác hẳn so với dòng Welly thông thường (vỏ xanh dương), ‘dấu vết’ duy nhất còn sót lại đó là…logo Welly. Tuy nhiên nếu nhìn gần hơn, tui lại cho rằng, không có nhiều khác biệt đáng kể cho lắm giữa dòng Welly thường và Welly FX, tuy nhiên, quan điểm này chỉ mang tính tạm thời, để đánh giá chính xác hơn, tui cần thêm một số ‘mẫu vật’ nữa để đánh giá, mà vụ này sẽ hao ‘đạn’ đây :-S.

Tui có cảm giác màu sơn của dòng FX bóng một tí, cảm nhận thôi, chứ những mẫu SLS, Porsche Panamera hay Aston Martin V12 Vantage của Welly thường cũng đã rất bóng rồi. Em Evoque có 4 option màu, xanh cốm, đỏ huyết dụ, xám kim loại và trắng. Tui định nhập một em xanh cốm nhưng do banmohinhtinh.com hết hàng, chỉ còn đỏ và trắng nên tui chọn màu đỏ. Thoạt nhìn, gam màu đỏ tương tự chiếc Mercedes SLS nhưng khi nhìn kỹ lại có những nốt óng ánh của kim tuyến, chính chi tiết nhỏ xíu này đã làm chiếc xe trông cáu cạnh hơn.

Phần nội thất cũng để lại chút thất vọng, nếu Welly quảng cáo rằng Welly FX là dòng sản phẩm cao cấp vượt trôi so với dòng Welly thường, ít nhất thì điều đó cũng phải chứng minh cụ thể. Thông tin về dòng FX được một số dealer tại các diễn đàn mô hình Việt Nam ‘tuyên truyền’ rằng cao cấp hơn hẳn Welly thường, tui thì cho rằng luận điểm đó nhằm…kiếm thêm chút đỉnh là chính :). Welly FX cũng không hơn Welly thường là mấy, có chăng dòng FX có những model mà dòng thường không có, ngay cả lúc này tui cũng thấy nghi ngờ nhà sản xuất cho ra đời dòng FX chỉ để tiếp thị, tự đánh bóng cho mình mà thôi.

Không bàn về chất lượng, các chiêu-thức chiêu-thị này nọ của hãng hay của dealer, Chili Pepper Garage đánh giá Evoque là một mẫu SUV đẹp, xứng đáng lăn bánh vào garage của bất kì nhà sưu tập mô hình 1:24 nào.

Dodge Charger Daytonay R/T 2006

For my friends who can’t read in Vietnamese :) – Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger_Daytona

dodge_logo

Dodge là thương hiệu xe hơi nổi tiếng của Mỹ và cũng là cha đẻ của 3 mẫu xe mang tên Dodge Charger Daytona, cả 3 đều là biến thể độ lại của các chiếc nguyên bản Dodge Charger. Hậu tố ‘Daytona’ của tên xe được lấy từ tên địa danh bãi biển Daytona Beach, Florida, nơi diễn ra giải đua xe Daytona 500 một phần của sự kiện đua xe NASCAR danh giá. Lần đầu tiên cái tên Daytona được đặt cho xe hơi đó là cho chiếc compact Studebaker Lark đời 1964: Studebaker Daytona (1963-1966)

Dodge Charger Daytona 1969

Là năm đánh dấu lần đầu tiên một chiếc Dodge Charger độ cho giải NASCAR ghép với tên Daytona. Nhằm thay thế cho chiếc Dodge Charger 500 đã không gặt hái được thành công như mong đợi, Dodge Charger Daytona ra đời đã làm hài lòng các kỹ sư của Chrysler và người hâm mộ khi thắng ngay lần đầu tiên ‘ra sân’ – vòng đua Talladega 500.

charger-daytona_1970 1969-Dodge-Charger-Daytona-NASCAR-Race-Car-at-Speed-Driven-by-Neil-Castles-White-_amp_-Red-fsv

Dodge Charger Daytona 1969 là một trong 5 chiếc xe có thiết kế khí động nổi tiếng (aero-cars hay còn gọi là Aero Warriors) sở hữu một tấm cánh ổn định đuôi khủng. Tuy nhiên các chiến binh có cánh – Winged Warriors theo cách gọi của giới truyền thông Mỹ đã không ‘tung hoành’ được lâu ở giải NASCAR vì ban tổ chức đã sửa đổi bộ luật và cấm tất cả 5 mẫu xe khí động của Dodge, Ford, Mercury và Plymouth vào cuối năm 1970. Cụ thể các mẫu xe đó là Plymouth SuperbirdFord Torino TalladegaMercury Cyclone Spoiler II và Dodge Charger Daytona.

Dodge Charger Daytona 1969 hiện nay rất hiếm và có giá trị rất cao đối với các nhà sưu tập.

Đệ nhị hệ 2006-2009

Dodge Charger được giới thiệu lại vào năm 2006 cùng với một số lượng giới hạn gói nâng cấp lên Dodge Charger Daytona bao gồm nội thất thể thao, màu sắc ngoại thất mạnh mẽ ấn tượng, cánh đuôi, cánh má hông trước, khe hút nhiệt màu đen, viền hông in chữ DAYTONA đen và decal nắp máy đen có chữ HEMI cắt lủng đối xứng. Phù hiệu R/T truyền thống thay cho phù hiệu R/T gin mạ crôm.

Hệ thống treo với giảm chấn sau có chức năng tải-định nấc (load-leveling) và bộ mâm đặc biệt là trang bị tiêu chuẩn. Đời 2006, một bộ mâm gin R/T 18″ được sơn màu xám chì cùng với vỏ lốp viền mỏng và mặt tiếp xúc rộng (bánh béo viền mỏng). Đời 2007-2009 trang bị bộ mâm 20″ mạ crôm. Đời 2008, 2 miếng đen bên hông được bỏ đi thay bằng đường đứt đoạn dưới cửa và cũng in chữ DAYTONA, tấm dán nắm máy cũng thay đổi luôn.

Đời 2006-2009, gói Daytona cho phép đẩy công suất tiêu chuẩn của Charger R/T lên thêm 10 mã lực (7 kW) thông qua tinh chỉnh động cơ và bộ lọc gió lớn hơn. Bộ ống pô single-pass cũng là trang bị tiêu chuẩn. Charger Daytona đời 2009 được thay động cơ HEMI mới 5.7L (345 CID) EZD, VCT, Hemi V8 có chức năng Đinh thời Biến thiên Trục cam sản sinh công suất tôí đa 368 mã lực (274 kW).

Bảng bên dưới là thống kê số xe tiêu thụ theo năm, phân biệt bởi màu xe.

Màu Năm Đơn vị (chiếc)
Go ManGo! 2006 4000 (US), 200 (CDN)
Top Banana 4000 (US), 250 (CDN)
TorRed 2000 (US), 200 (CDN)
Sublime 2007 1500 (US), 150 (CDN)
Plum Crazy 1400 (US), 120 (CDN)
Hemi Orange 2008 1650 (US), 100 (CDN)
Stone White 2009 400 (US), 75 (CDN)
Dodge_Cars_003
Năm sản xuất 2006-2009
Lắp ráp tại Brampton, OntarioCanada
Dòng xe Thể thao
Kiểu xe Sedan 4 cửa
Khung gầm Chrysler LX
Động cơ 5.7L (345 CID) MDS Hemi V8 (2006-2008)
5.7L (345 CID) EZD, VCT, Hemi V8(2009)
Hộp số Số tự động 5 cấp W5A580 
Dải bánh xe 120 in (3,048 mm)
Dài 200.1 in (5,083 mm)
Rộng 74.5 in (1,892 mm)
Cao 58.2 in (1,478 mm)
Các mẫu xe liên quan Chrysler 300C
Dodge Magnum R/T
Dodge Charger R/T
Dodge Challenger

DodgeCharger_1 DodgeCharger_2 DodgeCharger_3 DodgeCharger_4 DodgeCharger_5 DodgeCharger_6 DodgeCharger_7DodgeCharger_8


Đánh giá của Chili Pepper Garage

Theo như bảng thống kê ở trên, em Dodge Charger Daytona của gia đình Chili Pepper Garage là đời 2006 và mang mã màu Top Banana, tạm dịch là màu…’chuối đỉnh’ ;D. Welly đã mô phỏng các chi tiết của xe rất giống với hình ảnh thật của xe, về ngoại hình, các tỉ lệ bánh, gầm…khá chính xác. Nhưng chỉ có một điều tui hơi thắc mắc, đó là khi để đứng cạnh em Camaro SS Police của Maisto, trông em ấy lại khá nhỏ con khiêm tốn, hoặc Welly làm sai tỉ lệ hoặc Maisto. Vì không thể nào một chiếc cơ bắp lại là sedan 4 cửa lại nhỏ hơn một chiếc couplé cơ bắp được. Sau khi so sánh các thông số kích thước thực tế giữa 2 xe, chiều dài cơ sở của Dodge Charger Daytonay là 5,083 m, trong khi Camaro SS là 4,840 m, chiêù rộng thì Camaro nhỉnh hơn với 1,920m so với 1,892m của Charger Daytona. Thực ra tui không thể kết luận Maisto hay Welly làm sai tỉ lệ, vấn đề là, lấy cái gì làm chuẩn mà thôi ^^.

Quyết định đưa về một em Dodge Charger thế này đối với tui cũng từ một lý do thú vị. Đầu tiên, tui kiếm được một em Dodge Charger Police 2008 tỉ lệ 1:64 của Greenlight, dòng Hotpursuit cực kì ‘ngầu’ với 2 màu đen trắng đặc trưng của cảnh sát Mỹ cộng với thanh cản trước hầm hố kiểu…xe ủi. Wow…thiệt là má ơi luôn, mê như điếu đổ cái dáng khoẻ mạnh cơ bắp của em Charger, nên khi một bác bắt đầu ‘thanh lý’ trên clbmohinh là tui rinh ngay không cần suy nghĩ. Và quả thật, thiết kế của Dodge Charger rất tuyệt, mang đậm chất Mỹ, dù tui không phải một fan của dòng xe cơ bắp Mỹ :).